10月14～15日，由中国汽车工业协会、浙江省汽车租赁协会等协会协办，卡巴电动汽车租赁（杭州）有限公司主办的“2018优届卡巴（全国）汽租行业高端论坛”在杭州召开。本次大会，近千人齐聚一堂以“共享·共建·共赢”为主题，深入研讨交流新形势下汽车租赁行业的难点痛点，较终实现资源共享、平台共建、利益共享的“租车生态圈”。

国内的代驾租车、P2P租车、新能源共享汽车等新模式纷纷涌入租车市场，中小租车公司，一方面面临着**少、规模小、管理和风险承担能力差的困境，缺乏品牌、订单、系统和风控；另一方面，行业巨头的市场冲击和互联网租车平台的挤压扑面而来，让原本的线下交易往线上跑，整个租车行业竞争达到白热化。这些问题在此次大会现场都得到了行业**一一解答。

新形势下汽车租赁行业的难点痛点

全国工商联汽车经销会商会秘书长朱孔源认为发展新能源汽车恰逢其时。如今中国汽车产业正处在发展顶峰，而新能源汽车就是下一个风口。“中国的新能源产业已经拥有了很好的产业基础，又有巨大的市场空间，在双积分政策引导下，不少合资企业在新能源汽车上会有很好的收获。”朱孔源认为当下行业仍有不少困境需要突破，续航里程靠增重、充电时间过长等问题依然较为突出。

汽车租赁行业又该如何绿色发展？

上海同济大学汽车学院副教授、新能源汽车产业化研究中心副主任吴小员表示“曹操专车”就是目前国内网约车拥抱新能源汽车的一个成功案例，其优势便在于绿色环保、安全以及经济。吴小员认为当下智能网联是汽车出行的关键条件，共享化则是大趋势，且分时租赁业态已经有了一定程度的发展。

吴小员课题组对国内30家主要运营商的调研数据显示，到2017年年底，用于分时租赁的电动汽车总数近9万辆，在我国累计80万辆电动乘用车总量中占比超10%。预计到2020年年底，我国电动汽车分时租赁总量或进入****。

此次大会的主办方卡巴就是一家新能源汽车租赁企业。卡巴董事长曹洺告诉记者，目前卡巴在全国26个省市100多家加盟商门店已全面启动，公司还与北汽、江淮、吉利等多家知名汽车生产厂家达成战略合作协议。此外，公司与上海一电、特来电等充电设备企业合作，为全国用户**直流、交流、直交流一体充电设备，充分满足广大新能源汽车用户的动力补充问题。